在汽车驾驶学校，常会碰到一些没有办法的事情。
如果说太多“不能那样做”“不能这样做”之类的话，往往最后连怎么做都不知道了。
因此笔者常在想，是否有办法尽量不使用“不要这样做”的言词，只要说“请这样做即可”，结果得到了两个心得，一个是“三种要素不变的驾驶方法”，一个是“三种运转合而为一的驾驶方法”。
(1)三种要素不变的驾驶方法
三种要素是指汽车的方向、速度和声音。汽车行走的时候，如果能尽量不改变这三要素，则可以安全、乎稳、经济、快速地到达目的地。当然，交通规则严格规定有些地方必须停止或慢行，但是笔者主张是“虽然实际上有改变，但是缓和得让人无法感觉出来”。因此，清楚前方是个非常重要的条件。如果仔细观察不难发现，有些老手驾驶员在驾驶的时候，看起来几乎像没有使用驾驶盘、刹车器、加速器似的。
除了汽车驾驶外，公司的销售、推销员的成绩、工厂制品的流通等，也是同样的情形。假设一天的生产数是1000个，如果今天只生产800个，而希望明天生产1200个来补回去，这并不是件容易的事，可能需要相当于生产1400个的努力。这从理论上来说也许会觉得奇怪，但实际上却是真的如此。所以，若要提高工作效率，绝不造成一个低于标难量的日子，也即是说，当天的事情当天要把它做完，不要推到明天去，这样越积越多，到后来就会永远做不完。
(2)三种运转合而为一的驾驶方法
2种运转是指车轮的运转、装置的运转、以及心的运转。所谓“车轮的运转”，包括使后轮运转以移动汽车，及使前轮运转以决定方向。这方面驾驶学校大都会教，所以一般没有什么问题。
另外“装置的运转”是指最有效地运用汽油的能源，使变成力与速度，再传给后轮，至于“心的运转”则是保持心的冷静，作员恰当的判断。心的运转可说占整个运转活动的九成以上。
以工厂来说的话，车轮就是技能，装置就是技术，而心就是统率。
在教驾驶的时候，笔者首先会提出“三种要素不变”、“三种运转合而为一”这两个理论。其次再依据能力、心境、汽车、道路和交通状况，逐次要求学习者“这样做”，“那样做”。
上司对下属实施教育的时候，也是首先揭示“如果能做到这点就可以专前于人”。其次再积极地指导“应该如何做才能达成”，尽量不说“不要这样做”之类的消极话语。